C-ECAP 2018年度第二批评价结果发布

买车网(Buycar.cn)获悉,12月27日,2018年度中国生态评价(C-ECAP)第二批评价结果在天津正式发布。

据了解,本次有广汽丰田凯美瑞双擎2018款2.5HG豪华版、吉利缤瑞2018款200T DCT缤耀版、长安CS55 2018款1.5T 6AT蓝动版、东风风神AX3 2018款1.0TD尊酷型4款车型参与评价。

最终,广汽丰田凯美瑞双擎以101.20分的成绩获得白金牌,吉利缤瑞以92.59分的成绩获得白金牌,长安CS55以88.73分的成绩获得金牌,东风风神AX3以85.81分的成绩获得金牌。

值得一提的是,凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分,在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。据统计,截至目前,32款参评车型中共有5款车为混动车型,成绩均在94分以上。中汽中心认为,其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。

与此同时,随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新,C-ECAP管理中心制定的《生态汽车评价规程(2019版)》,也于27日正式发布并将于2019年4月1日正式实施。

据了解,与2015版规程相比,中国生态汽车评价规程(2019版)在对评价对象、组织机构、理念宗旨不变的基础上, 对运行管理相关内容进行了变动。首先,新教程修改了评价结果的发布形式及划分标准。为贴近消费者认知,结果发布由奖牌认证改为星级认证,最终评价结果以直观并量化的综合星级评价进行发布,评价结果在考察总分的基础上,增加对单项得分的考察。

其次,新教程修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法,改为采用市场抽样一种形式,C-ECAP管理中心根据选取原则确定评价车型之后,按照车辆抽取程序,事先不告知企业的前提下,按照随机抽样的原则,从该车型经销商处购买车辆。

再次,新教程加严了评价指标。例如尾气排放项目,参考依据由“国V”改为“国VI”,其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。

最后,新教程增检测项目。根据消费者用车习惯等因素,新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。

同时,为了给国内消费者提供更全面的购车参考,2019年管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式,将自行抽取不低于10款车型进行评价。

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